淺談職高《電子線路》教學(xué)中學(xué)生能力的培養(yǎng)

 摘要：隨著職業(yè)教育的不斷深入與發(fā)展，對(duì)學(xué)生技能能力培養(yǎng)上的要求也越來(lái)越高，那么如何才能實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生技能能力的培養(yǎng)與鍛煉呢？文章就職高《電子線路》教學(xué)中學(xué)生能力的培養(yǎng)做了簡(jiǎn)要的分析。電子線路是學(xué)習(xí)電類的專業(yè)基礎(chǔ)課程，是一門理論與實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，教學(xué)中，教師一定要處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。如果教師還采用以往的教學(xué)方式——以教師講解為主，學(xué)生被動(dòng)的聽，會(huì)使不少學(xué)生把剛開始的學(xué)習(xí)興趣變成了厭煩、逃避，甚至和老師對(duì)立、學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中主動(dòng)參與會(huì)越來(lái)越差，學(xué)生學(xué)完了相關(guān)課程后，在解決實(shí)際問(wèn)題仍然無(wú)從著手。那么，怎樣才能改變這些問(wèn)題呢？在教學(xué)中可采用項(xiàng)目教學(xué)法，以適應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生增強(qiáng)社會(huì)能力與方法能力的要求。
一、確立目標(biāo)，樹立信心：
職校教師在教學(xué)過(guò)程中要把動(dòng)機(jī)的培養(yǎng)貫穿始終。在專業(yè)課的教學(xué)中不僅從專業(yè)課的產(chǎn)生、前景、發(fā)展、當(dāng)前在生產(chǎn)、科研應(yīng)用等方面入手，并且要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到專業(yè)知識(shí)的重要性，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的必要性，然后明白其所學(xué)專業(yè)的內(nèi)容。在《電子線路》教學(xué)過(guò)程中應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生參與多種技能培訓(xùn)和考取技能合格證書，并結(jié)合課程的特點(diǎn)開展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，如為社區(qū)修理電子產(chǎn)品，組織多種模擬實(shí)踐等，通過(guò)實(shí)踐，學(xué)生掌握了技術(shù)，反過(guò)來(lái)會(huì)鼓勵(lì)他們把理論知識(shí)掌握的更好。
二、改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生分析實(shí)踐能力“黑板加粉筆，是培養(yǎng)不出技能人才的。”職業(yè)教育的最大特點(diǎn)與根本優(yōu)勢(shì)就在于培養(yǎng)學(xué)生有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)歷，比較過(guò)硬的操作能力。單單靠理論教學(xué)，是無(wú)法形成職高類學(xué)生有利的就業(yè)能力的。
因此在電子線路教學(xué)改革中，實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)之間的銜接與配合，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的改革與創(chuàng)新，對(duì)于提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)踐能力尤為重要。
（一）加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室?guī)熧Y建設(shè)
目前我校的實(shí)驗(yàn)室狀況是：實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)管理人員只負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)器材準(zhǔn)備工作，而真正帶學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的卻只是一線教師。筆者不僅要完成平均一周14 課時(shí)的教學(xué)任務(wù)，又要做好繁瑣的班主任工作。有限的時(shí)間與個(gè)人精力，讓本人很難對(duì)課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容精益求精。此外各班級(jí)學(xué)生人數(shù)一般在30 人上下，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)的工作量很大，加上實(shí)驗(yàn)元器件易受環(huán)境濕度、溫度等因素影響導(dǎo)致調(diào)試問(wèn)題較多，很難得到理想的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，導(dǎo)致筆者在實(shí)驗(yàn)課上往往疲于為學(xué)生解決調(diào)試問(wèn)題，而無(wú)法顧及平時(shí)實(shí)驗(yàn)考核。針對(duì)這一現(xiàn)象，如果讓實(shí)驗(yàn)室管理人員適當(dāng)參與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)課的管理與指導(dǎo)等實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，不僅有利于實(shí)驗(yàn)室管理人員業(yè)務(wù)水平和技術(shù)的提高，也能讓一線任課老師騰出更多時(shí)間和精力致力于教學(xué)，提高教學(xué)效果。
（二）完善實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)效果本著“實(shí)驗(yàn)聯(lián)系理論，實(shí)驗(yàn)鞏固理論”的目的，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容緊扣理論教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)，考慮學(xué)生的實(shí)際基礎(chǔ)情況，筆者在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，由淺入深、循序漸進(jìn)地開展各個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。如在開展第一次實(shí)驗(yàn)《單管放大器實(shí)驗(yàn)》前，先安排一次有關(guān)示波器使用的預(yù)備實(shí)驗(yàn)，使得后續(xù)實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌�開展。為培養(yǎng)學(xué)生自主實(shí)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，筆者還精心設(shè)計(jì)符合本校學(xué)生基礎(chǔ)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，每次實(shí)驗(yàn)課先簡(jiǎn)要講解實(shí)驗(yàn)原理、注意事項(xiàng)等，便于學(xué)生順利開展自主實(shí)驗(yàn)。
三、將汽車電子線路的實(shí)際問(wèn)題引入教學(xué)之中
（一）提出實(shí)際存在的問(wèn)題在教學(xué)的過(guò)程中教師課以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)以及學(xué)生在試驗(yàn)的過(guò)程中所遇到的問(wèn)題來(lái)總結(jié)出在日常生活中汽車的電子線路會(huì)存在哪些問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行歸納總結(jié)，再由學(xué)生進(jìn)行思考與討論。在實(shí)際生活中汽車電子線路所存在的問(wèn)題可以劃分為以下幾個(gè)方面：a. 元件擊穿。擊穿包括過(guò)電壓擊穿或過(guò)流、過(guò)熱引起的熱擊穿等。擊穿有時(shí)表現(xiàn)為短路形式，有時(shí)表現(xiàn)為斷路形式。由于電路故障引起的過(guò)壓、過(guò)流擊穿常常是不可恢復(fù)的。b. 元件老化或性能退化。這包括許多方面，如電容器的容量減小、絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化、可調(diào)電阻的阻值不能連續(xù)變化、繼電器觸點(diǎn)燒蝕等。像繼電器這類元件，往往還存在由于絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點(diǎn)抖動(dòng)，甚至無(wú)法調(diào)整初始動(dòng)作電流的故障。c. 線路故障。這類故障包括接線松脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導(dǎo)致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無(wú)關(guān)。
這些問(wèn)題的提出更有利于學(xué)生對(duì)電子線路的知識(shí)進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的思考，怎么樣才能解決這些問(wèn)題呢？
（二）教師引導(dǎo)解決問(wèn)題實(shí)際上這樣的教學(xué)是對(duì)實(shí)際問(wèn)題的討論，在教學(xué)的過(guò)程中可以先由學(xué)生之間進(jìn)行討論，每一個(gè)小組結(jié)合自己所學(xué)的知識(shí)對(duì)汽車電子線路故障進(jìn)行探究并提出解決的方案，最后由教師來(lái)補(bǔ)充可能會(huì)被學(xué)生所遺漏的方式。
現(xiàn)在我們可以針對(duì)上面的問(wèn)題來(lái)提出科學(xué)的檢修方法以及需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。
a. 要分析電路原理、弄清總體電路及聯(lián)系。一旦碰到不熟悉的車型和線路，常常要自己動(dòng)手，分析電路原理，甚至測(cè)繪必要的電路圖。b. 先外后內(nèi)逐一排除，最后確定其技術(shù)狀況。汽車上許多電子電路，出于性能要求和技術(shù)保護(hù)等多種原因，往往采用不可拆卸封裝，如厚膜封裝調(diào)節(jié)器、固封點(diǎn)火電路等。c. 注意元件替代的可行性。
如一些進(jìn)口汽車上的電子電路，雖然可以拆卸，但往往缺少同型號(hào)分立元件代換，故往往需要設(shè)法以國(guó)產(chǎn)或其它進(jìn)口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問(wèn)題。d. 不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因。在檢修方法上，傳統(tǒng)汽車電器故障，往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠，且對(duì)蓄電池有一定的危害，但在傳統(tǒng)檢修方法還是可行的。在裝有電子線路的進(jìn)口汽車上，則不允許使用這種方法。e. 防止電流過(guò)載。不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的Rx100 以下低阻歐姆檔檢測(cè)小功率晶體管，以免使之電流過(guò)載而損壞。
f. 當(dāng)心靜電擊穿三極管。更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。
對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管，則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿。焊接時(shí)，應(yīng)從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燙壞元件。拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm 以上，以免烙鐵燙壞元件，應(yīng)使用恒溫或功率小于75W 的電烙鐵。
相信以這樣的方式所開展的教學(xué)工作對(duì)學(xué)生的知識(shí)的積累會(huì)更有幫助，同時(shí)課堂教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的效率與效果會(huì)得到同步的提高。
總結(jié)：
對(duì)中職高學(xué)生的技能能力培養(yǎng)強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用能力、操作能力，課程內(nèi)容要突出實(shí)用性、技能性和應(yīng)用性，討論的電子線路教學(xué)改革正是基于這一思路。在中職高電子線路教學(xué)中進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)一段時(shí)間的嘗試，獲得了較好的反饋，學(xué)生對(duì)電子線路知識(shí)的理解與掌握有了一定的進(jìn)步。

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