主頁 > 新聞動態(tài) > 電動汽車充電樁模擬仿真實訓系統(tǒng),電動汽車充電樁模擬仿真實訓裝 2020-05-22

電動汽車充電樁模擬仿真實訓系統(tǒng),電動汽車充電樁模擬仿真實訓裝

隨著電動汽車的市場投放量不斷增大,各地區(qū)提出了建設(shè)充電配套設(shè)施的目標,以便給電動汽車的快速發(fā)展提供最根本的配套保障.充電樁建設(shè)數(shù)量、布局會對電動汽車的應(yīng)用范圍產(chǎn)生重要影響，是電動汽車能否實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵。按照國家電網(wǎng)公司的建設(shè)路線，電動汽車的能源供給模式將向著“慢充為主、快充為輔”的方向發(fā)展，因此加快交流充電樁的建設(shè)尤為重要，隨著充電裝置的不斷增加，不同廠家不同型號的充電樁的使用，對供用電人員認識提出了新的要求，建設(shè)典型應(yīng)用充電裝置，對相關(guān)人員進行必要的培訓，提供對充電樁的原理講解和應(yīng)急處理培訓很有必要。
3.4.2、實訓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范標準:
GB/T 18487.1-2015《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 一般要求》
GB/T 18487.1-2015《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》
GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》
GB/T 20234.2-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》
GB/T 20234.3-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》
GB/T 18487.2-2015《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流電源的連接要求》
GB/T 18487.3-2015《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流充電機（站）》
GB/T 20234-2006《電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》
GB/T 17215.211-2006《交流電測量設(shè)備通用要求、試驗和試驗條件》
DL/T 621-1997《交流電氣裝置的接地》
JB/T 5777.4-2000《電力系統(tǒng)直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求》
GB 50966-2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》
GBT 28569-2012《電動汽車交流充電樁電能計量》
GBT 29318-2012《電動汽車非車載充電機電能計量》
1）交流輸入配置D級防雷器，具備感應(yīng)雷，防操作過電壓的保護功能。
2）交流回路中配置交流智能電能表，可對充電的電量進行計量，將計量信息分別上傳給充電樁智能控制器和用電采集終端。
3）充電樁智能控制器具備對充電樁運行狀態(tài)的綜合測量、控制和保護功能，如運行狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計量及計費以及充電過程中的聯(lián)動控制等。
4）配置LED屏與按鍵人機操作界面，充電計費方式可設(shè)置按電量、按金額、按時間和自動充滿；充電過程中實時顯示時間、電量及充電信息。
5）配置運行狀態(tài)指示發(fā)光條，充電樁"待機"狀態(tài)無指示，紅燈常亮指示充電樁"充電"狀態(tài)；黃燈常亮指示充電樁"充滿"狀態(tài)。
6）配置射頻讀卡器，支持IC卡付費方式，按照"預扣費與實結(jié)賬"相結(jié)合的方式。
7）可配置充電樁后臺管理系統(tǒng)，適用于充電網(wǎng)絡(luò)的運營和管理。
8）具備完善的通信功能，充電樁智能控制器通過接口獲取智能電能表的計量信息，完成充電計費和充電過程的聯(lián)動控制。
9）充電接口配置國際連接器插座，連接器插頭具有鎖緊裝置用于防止連接時意外斷開，并具備防誤操作功能。
10）可配置用戶卡管理系統(tǒng)，進行用戶卡充值、扣費、退卡等操作。
3.4.4、電動汽車充電樁模擬仿真實訓系統(tǒng),電動汽車充電樁模擬仿真實訓裝置主要技術(shù)性能指標:
（1）環(huán)境條件:
a）工作溫度：－20℃～＋50℃，特殊區(qū)域可定制；
b）相對濕度：5％～95％；
c）海拔高度：≤2000米。
（2）電源條件:
a）交流電壓：220V±20％；
b）交流頻率：50Hz±1Hz。
（3）結(jié)構(gòu)性能:
a）充電樁采用堅固的金屬外殼。
b）充電樁的外殼防護等級不低于IP54。
c）結(jié)構(gòu)上防止手輕易觸及帶電部分。
（4）保護性能:
a）三防（防潮濕、防霉變、防鹽霧）保護：充電樁內(nèi)印制電路板、接插件等電路進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，以保證充電樁在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行。
b）防銹（防氧化）保護：充電樁的鐵質(zhì)外殼、支架和零件采用雙層防銹處理，非鐵質(zhì)的金屬外殼具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。
c）防風保護：安裝在室外平臺上的充電樁以及暴露在外的部件，能承受GB/T 4797.5-1992中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲。
d）防盜保護：充電樁外殼門裝有防盜鎖，固定充電樁的螺栓是在打開外殼的門后才能安裝或拆卸。
（5）安全性能:
a）充電樁的連接器保證操作人員在正常使用時不會觸及到帶電部件，同時保證帶電部件不會接觸到連接器的外殼。
b）充電樁具備漏電保護、過流保護和防雷擊保護裝置。
c）充電樁具備急停開關(guān)，緊急情況下能快速切斷交流電源。
d）充電樁的輸入與輸出回路對地的絕緣電阻不小于10MΩ。
e）充電樁輸入與輸出回路對地，能夠承受2kV歷時1min的工頻耐壓試驗。
f）充電樁輸入與輸出回路對地，能夠承受5kV標準雷電波的沖擊電壓試驗。
(6)技術(shù)參數(shù):
a）供電模式：交流單相二線制式；
b）額定電壓：220V；
c）額定頻率：50Hz；
d）額定電流：32A；
e）計量準確度等級：1.0級；
f）剩余電流保護額定動作電流：30mA；
g）剩余電流保護額定動作時間：≤0.1s；
h）連接器機械操作壽命：≥10000次；
i）平均故障間隔時間：MTBF≥50000h。
(7) 通信管理:

注：多臺裝置需要聯(lián)網(wǎng)通信
3.4.5、實訓系統(tǒng)可實現(xiàn)實訓內(nèi)容:
1）電動汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)程規(guī)范功能講解；
2）電動汽車交流充電樁工作原理講解；
3）電動汽車交流充電樁操作流程講解；
4）電動汽車交流充電樁應(yīng)急故障處理及日常維護培訓；
5）電動汽車交流充電樁的安裝調(diào)試講解；

電動汽車充電樁模擬仿真實訓系統(tǒng),電動汽車充電樁模擬仿真實訓裝

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